DT-20 traktè - Izany no lova marina amin'ny siansa nasionaly. Na dia teo aza ny fotoana fohy taorian'ny famotsorana azy, nanjary nalaza ho an'ny orinasam-pambolena sy olom-pirenena tsotra ity vondrona ity. Ny hery, tsy mendri-piderana amin'ny fialan-tsasatra sy ny fahaizana miasa na dia ao anatin'ny toe-draharaha mafana indrindra aza dia nahatonga io traktera io ho marika famantarana ny fotoana, izay tsy misy asa fambolena tokana ho an'ny taona maro. Na izany aza, amin'izao androntsika izao, tsy maro ny olona mahafantatra hoe inona marina ny tantaran'ny fananganana fambolena dia nanomboka niaraka ary inona no ao ambadiky ny fanavaozana haitao teknolojia maoderina. Izany no mahatonga antsika hanintona antsipirihany bebe kokoa amin'ity olana ity, ary koa mamaritra ny dikan'ny marika eo amin'ny traktera DT-20.
Miaina amin'ny androntsika
DT-20 traktè - Vondrona kodiaran-javamaniry, izay natao ho an'ny karazan'asa samihafa. Efa 12 taona mahery ny famokarana ity milina ity no namorona fanovana maro izay nanova ny traktera. Araka ny antontam-baovao ofisialisoa, ny tondrozotra farany dia nandao ny fivoriambe tamin'ny taona 1969. Na izany aza, tsy nisy fiatraikany teo amin'ny tantsaha teo amin'ny habak'i URSS manontolo izany. 
Nandritra ny fotoana rehetra nafahana, dia nisy 250 000 ny kopia noforonina, ny sasany tamin'izy ireo dia nalefa tany Frantsa sy Holland, saingy ny ankamaroan'ny fiara dia nijanona mba handresy ny fahabetsahan'ny firenena.
Fantatrao ve? Ny sokajin'olona toy ny traktera dia noforonina tamin'ny taona 1825 avy amin'ny Anglisy iray antsoina hoe Keely. Ny kapila voalohany dia nanana milina maivan-danjan-koditra, saingy afaka nifindra sy nikarakara ny karazan-tany rehetra.
Ny traktera dia nampiasaina tamin'ny alàlan'ny ala, tendrombohitra robots ary tany an-tsaha nandritra ny am-polo taonany, satria ny fahamendrehany dia tsy natoky ny iray tamin'ireo mpanohitra. Izany no mahatonga azy io ankehitriny.
Ny DT-20 dia ampiasaina an-tserasera amin'izao fotoana izao any amin'ny toeram-piompiana sasany ary, na dia efa antitra aza, dia mahomby amin'ny asa maro, ary indraindray aza dia tonga any amin'ny fivarotana maimaim-poana amin'ny vidin'ny $ 1500 eo ho eo. 
Na izany aza, ny ankamaroany dia mety ho hita ho toy ny fampiratiana mozika io fananana teknolojia io. Ny DT-20 dia aseho ao Saratov, izay aseho ao amin'ny Sokolovskaya Hill, ao amin'ny Museum of Bread ao amin'ny tanànan'i Bulgar (Tatarstan), ao amin'ny tranom-bakoka Cheboksary an'ny tantaran'ny Tractor, ary na dia iray amin'ireo lehibe indrindra amin'ny tanànan'i Belarosiana Deep.
Fantatrao ve? Ny trakiera voalohany dia nampiasain'ny miaramila ho fitaovam-piadiana ho an'ny fitaovam-piadiana mahery vaika. Ho an'ny tanjona ara-pambolena, dia tamin'ny 1850 ihany no nampiasana azy ireo voalohany.
Ny tantaran'ny traktè DT-20
DT-20 no dingana manaraka amin'ny fampivoarana ny fanorenana tracteur ny 50 taonan'ny taonjato faha-20. Ny solosaina dia nanolo ny modely niely be tao amin'ny toeram-pambolena trakitra Kharkov amin'ny XTZ-7 sy DT-14. Ny HTZ-7 dia iray amin'ireo singa voalohany navoaka tao amin'ny faritanin'ny URSS. 
Ny fampiroboroboana ny traktera sy ny fampidirana azy amin'ny lafiny rehetra amin'ny fiainana ao anatin'ny vanim-potoanan'ny taom-piasana dia nanamafy ny fampandrosoana indostria maro. Tsy mahagaga raha ny fangatahana avo lenta ho an'ny milina toy izany dia nahatonga ny injeniera Kharkov, taorian'ny 5 taona tamin'ny 1955, namoaka modely vaovao, antsoina hoe DT-14.
Na dia nifantoka tamin'ny famolavolana marobe momba ny indostrian'ny teknika aza ny DT-14, dia mbola tsy samy manana ny toetoetrany ara-teknika ny traktera. Na dia teo aza ny fahaiza-manao mahomby, dia nahatonga olana maro ho an'ny mpamily ilay tantsaha, satria nilaina ny solika mba hanombohana izany, na dia niasa manokana tamin'ny solika solika aza ny orinasa.
Manoro hevitra izahay mba hamaky ny fomba hisafidianana trakta kely iray ho an'ny asa ao an-tokontany, momba ny endriky ny trakta mini-traktè: Uralets-220 sy Belarus-132n, ary koa hianatra ny fomba hanamboarana traktera kely avy amin'ny motoblock sy mini traktè iray filanjana azy.
Ny famongorana io hadisoana io tamin'ny fanovana natao tatỳ aoriana dia tsy namaha ny olan'ny olana, ka niverina nanao robot manasitrana ireo injeniera Kharkov.
Tamin'ny 1958, nivoaka ny ampahany voalohany tamin'ny traktera DT-20, ary hatramin'ny faran'ny 1969 dia tsy nijanona ny famokarana milina.
Ny novolavola dia noforonina noho ny DT-14, saingy nisy ny fanavaozana maromaro.. Izany dia nanampy tamin'ny hoe ny traktera dia nanjary tsy azo ianteherana sy azo ekena kokoa, fa nasehony ihany koa ny vondrona iraisam-pirenena amin'ny asa rehetra.
Ho an'ny fisian'ny modely manontolo, ireo mpamorona ny Kharkov dia namoaka izao fanitsiana manaraka izao:
- DT-20-C1: ny endriky ny teknôlôjika dia nofaritana tamin'ny fomba toy izany mba hanamboarana mpanampy tonga lafatra ho an'ny fiompiana eo amin'ireo andian-kolontsaina samihafa;
- DT-20-D2: Masolavitra ho an'ny asa fambolena ankapobeny, nampiasaina koa izy ho toy ny traktera ho an'ny lavitra;
- DT-20 -C3: Ny modely fanondranana ny traktera, tsy toy ny teo aloha, tao C3 dia nanova tanteraka ny elatra elektrika ary nametraka elatra lehibe. Ankoatr'izay, ireo mpamolavola dia manome ny modely amin'ny tongotra, jiro fanampiny ary fitaovana ho an'ny takelaka fahazoan-dàlana;
- DT-20-C4: saika mitovy amin'ny modelin'i C3, ny fahasamihafany lehibe indrindra dia ny fitaovam-pifandraisana indray amin'ny fifamoivoizana ankavia;
- DT-20-C5: Navoakan'ny filaminana manokana ho an'i Frantsa sy Holland ny fiara. Ny fahasamihafana goavana avy amin'ireo modely fanondranana teo aloha dia ny fametrahana manokana ny jirony amin'ny lafiny araka ny fenitra arahan'ireo firenena ireo. Ankoatr'izany, ny rafitra dia nanatsara ny rafi-pihariana môtô amin'ny alàlan'ny fametrahana ny fanilo elektrika.
Ilaina ny manonona ny milina manokana noforonina amin'ny fototry ny DT-20, saingy miaraka amina chassis fiovana. Ireo no antsoina hoe modely:- DT-20b: kitapo fitiliana, natao hiasa amin'ny tanim-boaloboka miaraka amina farafaharatsiny farafahakeliny 1,5 m;
- DT-20K: masinina miompana amin'ny famaritana ny kolontsain'ny tavy. Ny fiaran-dalamby dia manana chaque roule, saingy amin'ny alàlan'ny fametrahana lavitra sy lanja kokoa noho ireo modely fototra;
- JT-20U: tantsaha madinika iray milenona, natao hametrahana tetezana kely kokoa, ary koa fitaovana fitaovana ho an'ny toeram-piompiana.
Fantatrao ve? Ny traktera natonta voalohany dia niseho tamin'ny taona 1903 noho ny ezaka nataon'ny injeniera amerikanina sy mpandraharaha Benjamin Holt.
Ny endrika sy ny fahaiza-manaon'ny traktera
Ny trakiera DT-20 dia sariohatra maoderina fambolena, izay nampiasaina tamim-pahavitrihana mba hiasa amin'ny zaridaina sy ny saha, ary koa ny traktera ho an'ny filàna samihafa amin'ny ala, asa fanorenan-trano ary fanorenana. Na dia ambany aza ny heriny ambany, dia nahavita nanamboatra vondrona mirefotra mora sy mora kokoa ny mpahaikatra, ary ny fiara tsy mataho-tsolika dia nanome fiara manokana ho an'ny fiara.
Ny traktera dia manana endrika mahazatra ho an'ity fitaovana ity. Ny kodiarana aoriana dia mihoatra ny diam-penin'ny kodiarana anoloana, izay ahafahana mampiasa azy amin'ny karazana tany lonaka rehetra. Ny kodiarana dia voaro amin'ny elatra ambony amin'ny alàlan'ny elatra, izay, arakaraka ny karazana fanovana, dia mifatotra amin'ny valan-dresaka ho an'ny fihenam-bidy na amin'ny alàlan'ny fifandimbiasana. 
Tsy misy famerana ho an'ny DT-20, ny motera, ny fitaovam-pifandraisana ary ny axe aoriana dia singa manan-danja iray izay mifamatotra ireo singa hafa momba ny mekanika. Tsy misy tafo eo amin'ny tantsambo na, na izany aza, amin'ny fanovana sasany dia misy toerana manokana hanamboarana rakotra fanala.
Fantaro ny trakta: MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 ary T-30, izay azo ampiasaina amin'ny karazana hafa karazana asa.
Na inona na inona karazana fanovana ao amin'ny tantsambo DT-20, azonao atao ny manova ny toerana misy ny fitaovana farany sy ny halavan'ny axes. Ny fanodikodinana toy izany dia ahafahana mametraka ny lava tsara indrindra amin'ny tany malalaka sy ny fototra lavalava. Ny fiaran-dalan'ny fiara dia mivadika, manohana ny hetsiky ny fiara miaraka amin'ny haingam-pandeha toy ny aoriana sy anoloana.
Ireo fanapahan-kevitra revolisionera momba ny modely teo aloha dia mifandraika amin'ny ezaka ataon'ny mpamorona mba hamoronana traktera manerantany mba hiasa amin'ny fitaovam-pambolena isan-karazany amin'ny fikarakarana ny vokatra mitombo sy mihanaka.
Fantatrao ve? Ny hevitra hamoronana traktera tsy misy rafitra toy ny monolith tokana avy amin'ny motera, fitaovam-pandrindrana ary ny lamosina aoriana dia avy amin'i Henry Ford. Noho izany, nampihena ny vidin'ny famolavolana fiara ny mpamily ary nanome azy ho an'ny ankamaroany tantsaha.
Ireo teknisianina
Ny endri-javatra ara-teknika lehibe indrindra amin'ny traktè DT-20
| toetra mampiavaka ny | tondro |
| Engine motora | Diesel |
| Adin'ny tany | 0,046 kg / cm2 |
| Manosihosy hery amin'ny fihokoana | 0.125-0.72 t |
| Ny haavony voalohany amin'ny 1600 rpm | 5,03 km / h |
| Ny haingam-pandeha haingana indrindra amin'ny 1600 rpm | 15.6 km / h |
| Hafatra ambony indrindra amin'ny 1800 rpm | 17,65 km / h |
| Fitaovana fanampiny amin'ny 900 rpm | 0.87 km / h |
| Ny fahefana matanjaka voalohany | 13,2 kW |
| Fomba haingana | 1600 rpm |
| Habe haingana | 1800 rpm |
| Isan'ny milina moto | 1 piece |
| niteraka | 12,5 cm |
| Namely ny piston | 14 cm |
| Fiarovana lehibe ho an'ny tank | 45 l |
| Fividianana solika manokana | 200 g / hp amin'ny iray ora |
| Track type | nifehy |
| Fomba fisehoana ivelany | 1.1-1.4 m |
| Ny lavany lava indrindra amin'ny lavaka lavalava | 1.63-1.775 m |
| Ny lavany ambany indrindra amin'ny lavaka lavalava | 1,423-1,837 m |
| Mazava ho azy | 0.515 m |
| Clearance minimum | 0,308 m |
| Ny lanjany manontolo | 1.56 t |
| Savaivanina manontolo miaraka amin'ny lanjan'ny 1.1 m | 1.31 m |
| Ny haavony avo indrindra ao amin'ny faritra matevina | 1.231 m |
| Ny haavony ambany indrindra ao amin'ny faritra matevina | 1,438 m |
| Làlam-pamokarana fara-fahakeliny | 2,818-3,038 m |
Lahatsary: famerenana ny traktè DT-20
Dimina sy lanjany
Ny tantsaha DT-20 dia manana habe kely. Ny endriky ny nomena ny milina dia 2818 mm x 1300 mm x 1231 mm, indrindra 3038 mm x 1300 mm x 1438 mm. Tamin'izany fotoana izany ihany, ny tsy fisian'ny rafitra tanteraka dia nanamora ny lanjany, satria tsy mihoatra ny 15.600 kg izany.
Zava-dehibe izany! Ny famolavolana ny trakiera DT-20 dia tsy manamboatra fonosana ho an'ny vatom-pandrefesana izay ilaina mba hampidirana pneumatics amin'ny tany. Voavaha ny ampahany amin'ny alàlan'ny famenoana pneumatics amin'ny rano.
maotera
Ny tantsaha dia manana motera efa-drakotra efatra, izay misy cylindre iray. Ny karazana fandrefesana dia mivezivezy, ny rano fisotro dia ampiasaina ho toy ny tsiranoka mafana. Natolotry ny electric starter ny fanombohana ny motera. 
Ny moto dia manana rafitra tokana izay mampihena ny vibration. Misy tsiranoka boribory roa, mifanohitra amin'ny voalanjalanja. Ny paompy solika dia tsotra, singa tokana.
fifindran'ny
Famindrana amin'ny DT-20 tsotra sy mekanika. Eo amin'ny motera sy fitaovam-pandrindrana dia fiatoana mivaivay, izay misy doka iray monja. Raha mbola mihazakazaka ilay tantsaha, dia tsy mifarana izany. Ny tetezana fanaraha-maso dia manampy amin'ny fanaraha-maso an'ity clutch ity
Ny gorodona dia manana fitaovana 4, ary koa ny fahafahana manodina. Ny haingam-pifanarahana dia tsy mihoatra ny 15.7 km / h, fa miaraka amin'ny fitomboan'ny haavon'ny haavony hatramin'ny 1800 isa-minitra, mitombo ny haavony hatramin'ny 17,65 km / h.
Zava-dehibe izany! Amin'ny fampiasana maotera tsy tapaka amin'ny haingam-pandeha dia mihamitombo imbetsaka ny faharetany, noho izany, ny maotera dia tokony haingana kokoa mihoatra ny 80% amin'ny hery fara-tampony.
Running gear
Ny chassis DT-20 dia misy ireto ampahany manaraka ireto:
- kodiarana sy kavina anoloana;
- famaky sy kodiarana aoriana;
- kolikoly;
- famolahana kodiarana amin'ny kodiarana roa;
- rafitra brake.
Fitaovana ampifanampiana
Amin'ny maha-fitaovana ampanaovina ny DT-20, dia azo ampiasaina ny singa rehetra manana fitaovana fampiharana, izay azo fehezina amin'ny alalan'ny rafitra hydraulika. Ny tena fampiasana azy ireo dia ireto manaraka ireto:
- LNV-1,5 fangalana;
- PAV-000 mpanondrana;
- ONK-B mpamatsy;
- Osh-50 duster;
- scraper ABH-0.5;
- Platform for loading PVF-0.5.
Zava-dehibe izany! Tsy voatery ny hahazo fitaovana maoderina amin'ny fiara amin'ny traktera DT-20, satria matetika ireo fitaovana ireo dia tsy mifanaraka tsara amin'ny tarika.
Analogues maoderina
Ny vondrona dia namela marika tsy hay lazaina momba ny tantaran'ny indostrian'ny traktera. Nanjary fitaovana maoderina mahazatra momba ny fambolena amin'ny vanim-potoany izy, ka izany no nahatonga ny mpanamboatra maro hahita ny fahombiazan'ireo injeniera Kharkov. Ireto sary manaraka ireto dia niorina tamin'ny fototra:
- T-25: fampivoarana ny orinasa Vladimir Motor-Tractor, novokarina tamin'ny taona 1972 hatramin'ny 1973;
- T-25A: ny milina an'ny orinasa mpamokatra traktè Vladimir Vladimir, no nanala ny laharana voalohany tamin'ny 1973 ary novolavolaina hatramin'izao;
- Mtz-50: Ny vondrona, noforonin'ny Mpiasa Traktè an'ny Minsk nanomboka tamin'ny 1962 ka hatramin'ny 1985;
- Mtz-80: tantsaha avy amin'ny toeram-pambolena trakta an'ny Minsk, novokarina nanomboka tamin'ny 1974 ka hatramin'izao;
- T-40: tantsambo iray noforonin'ny Plant Traktè Lipetsk, novokarina nanomboka tamin'ny 1962 ka hatramin'ny 1995;
- LTZ-55: ny fananan'ny injenieran'ny Plant Traktè Lipetsk; ny sambo dia efa vita hatramin'ny 1995 ka hatramin'izao;
- Agromash 30TK: iray amin'ireo fanavaozana vao haingana indrindra avy amin'ny orinasa Vladimir Motor Tractor, izay nivoaka ny tsangambato tao anatin'ny folo taona farany.
Fampatsiahivana ataon'ny mpampiasa momba ny traktè DT-20
Amin'ny voalohany dia handefa sary toy izany aho. Raha misy olona liana amin'ny zavatra hafa, dia mbola afaka maka sary aho, lazao.
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07908.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07933.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07941.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07924.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07923.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07920.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07915.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07915.jpg
DT-20 no tena fototry ny siansa sy teknolojia ao an-toerana. Tao anatin'ny taona vitsy monja dia nahavita nandresy ny fon'ireo mpiasa mpamboly ity tarika ity ary nanjary toy ny teknolojia matanjaka, azo antoka sy azo antoka. Izany no nahatonga ny mpanamboatra maro nampiasa ny tetik'asa mahomby avy amin'ireo injeniera Kharkov hanatsarana ny kalitao sy ny milina tsy mendrika ho an'ny asa an-jaridaina sy ny zaridaina.
