Ny "famolavolana kely" eo anoloan'ny tarehimarika dia tena ilaina amin'ny tompon'ny zaridaina lehibe. Maro ny marika sy môtô maro ao amin'ny tsena izay samy hafa amin'ny endriny - na ny singa mitovy mitovy aza dia mety mitaky fizarana ho an'ny fanamboarana.
Noho izany, maro ireo olona mividy vokatra avy any an-toerana, ny tsara, ny antsipiriany amin'izy ireo. Eritrereto ny iray amin'ireo singa ireo - ilay mpihira malaza "Cascade", tamin'izany fotoana izany koa rehefa nahalala ireo toetra mampiavaka ny karazany misy azy.
Famaritana, fanovana, mari-pitsipika
Ity modely ity dia miorina araka ny fomba amam-panao klasika mampiasa gropy efatra lehibe - fitaovana herinaratra, fifindrana, chassis ary fanaraha-maso.
Momba ny motera dia miresaka kely. Ny zava-misy dia ny iray amin'ireo karazana "môtô rehetra" dia azo apetraka amin'ny traktera any aoriana, ary ny tsirairay amin'izy ireo dia natao hanova endrika.
fifindran'ny, ho setrin'izany, dia misy ny fiarandalamby, ny fametahana orinasa na fitaovana fanodinana fitaovam-piadiana ary fiarandalamby efatra (fomba roa miverimberina sy miverina). Ireo fotodrafitr'asa ireo dia azo averina ao anaty sakana iray na apetraka tsirairay.
Manoro hevitra anao izahay hamaky ny fomba handotoana ny tany amin'ny trakta mandeha lavitra.Ny fitaovana fanenonan-tseranana dia novolena - ny volo avoakany dia napetraka amin'ny fitoeran'ny diamondra lehibe, izay miaro ny ampahany amin'ny fiantraikany sy mampitombo ny fiainany. Ny fahefana dia omena amin'ny fitaovana miasa amin'ny alalan'ny fehikibo.
Zava-dehibe izany! Azo ampiasaina amin'ny mari-pana ny -5 ... +35 °C. Amin'ny andro mafana dia manomboka haingana ny fiara, ary vokatr'izany, ny peratra misy pistôlika dia mety "hitelina".
Running gear tsara kokoa amin'ny fahafahanao manitsy ny sakan'ny làlana, mampiseho ny hasarobidiny. Raha tsy izany, ny zava-drehetra dia mahazatra - rafitra marevaka amin'ny rafitra "feno" ao anatin'izany ary misy andalana mifangaro. Raha ny kodiarana kosa, dia mety ho pneumatika izy ireo, misy haingo avo, na metaly mafy.
fitantanana Izany dia atao amin'ny kodiarana amin'ny môtô, miaraka amin'ny tavoahangy, kitapo, fanodikodinam-pahefana ary manomboka ny fery napetraka eo amin'ny fefy. Ny fifindrana koa dia ampidirin'ny lefony kely eo ambany. Ny kodiarana dia mora mora miova, izay manamora ny asa.
Araka ny hitanao, ny zava-drehetra dia efa mahazatra ary azo eritreretina. Andeha hojerentsika akaiky ireo fanovàna izay efa nahazatra nandritra ny taona navotsotra, ary fantaro ny fahasamihafany.
Mariho fa ny haben'ny rehetra vita "Cascades" dia saika mitovy, izay tsy azo lazaina momba ireo motera. Ny tarehimarika ao amin'ny fanondro dia manondro ny karazana motera: 61 dia manondro andian-tsompitra iray, raha ny 6 kosa dia manondro tokantrano iray. Ny isa manaraka azy dia maneho ny tanjon'ny rafitra sy ny version. 
Amin'ny motera DM 1
Ny motera ao an-toerana dia heverina ho toy ny fototra ho an'ny fiara mpitondra fiarakodia Kaskad - maro ireo kopia no avahana amin'ity motera manokana ity.
Izy io dia motera efatra-cylinder tokana, izay mampivelatra 6 litatra. a. miaraka amin'ny torolalana 14 N / m. Manana volavolan-danja kokoa noho ny imported - kobelin'ny 317 cm. miaraka amin'ny 28 kilao maina. Ny toetra hafa ao amin'ilay blôgy dia toy izao:
- Fiatoana - fehikibo;
- Gearbox - fitaovana;
- Famaritana ny halavany (mm): - 300;
- Tetezana manify (mm) - 930;
- Fuel - AI-80, AI-92, AI-92;
Fantatrao ve? Ao amin'ny URSS, ny mpamboly dia tsy hita afa-tsy tamin'ny taona 1980. Mifandray mivantana amin'ny raharaham-barotra ao amin'ny firenena izany - talohan'izay, ireo zaridaina lehibe sy trano fonenana dia heverina ho loharanom-bola "vola tsy voavolavola", ary ny orinasa dia tsy namorona milina an-tariby, mifantoka amin'ny traktera.
- Ny volan'ny tank (l) - 4, 5;
- Fividianana solika (l / h) - tsy mihoatra ny 2;
- Dimensions (mm) - 1500 × 600 × 1150;
- Weight (kg) - 105.
Miaraka amin'ny Briggs & Stratton INTEK Engine
Ity "rivotra miditra" amerikana ity dia miavaka amin'ny fahamendrehany sy ny fananganana kalitaony.
- Fandefasana (cm) - 206;
- Power (l. S) - 6.5;
- Ny diametr'ilay milina (mm) - 68;
- Torque (N / m) - 12,6;
- Ny lanjan'ny moto (kg) - 15.3;
- Fuel - AI-92 sy AI-95
- Ny volan'ny tank (l) - 3.6;
- Fividianana solika (l / h) - ao anatin'ny 1.6-1.8.
MB 61-12 Ao amin'ny "faha-12" dia ampiasaina ny fametrahana Amerikana. Noho izany dia avo kokoa ny vidiny, izay manakivy ireo tantsaha sasany. 
Amin'io andalana io dia misy fanovana folo. Izy rehetra dia samy manana fehikibo fehikibibiby sy famenony.
Fa ny mari-pamantarana miasa:
- Famaritana ny halavany (mm) - hatramin'ny 260;
- Ny sakam-pasika (mm) - ny modes 450, 600 ary 950 dia omena;
- Speed (km / h) - hatramin'ny 13.
Zava-dehibe izany! Ny serasera 05 sy 06 dia hanao asa tsara amin'ny fanesorana ranomandry na famokarana hay. Ny fitaovam-piasan'izy ireo dia manome fiasa maharitra amin'ny haingam-pandeha (rehefa mandeha amin'ny haingam-pandeha voalohany).
Raha mahita andalana maro lava aorian'ny filazana ny MB 61-12, dia tadidio fa ireo tarehimarika asehon'ilay teboka dia "mamoaka" ireto nuages manaraka ireto:
- fantsombe (02);
- pifanarahana fototra (04). Ao anatin'izany toe-javatra izany, ny tombo-tsoavaly dia "mipetraka" eo amin'ny fanjaitra, amin'ny fanovana rehetra hafa dia misy baolina mahazatra;
- Fiatoana mitam-piatohana miaraka amin'ny fitomboan'ny haavo (05) sy ny famahanana kodiarana (06);
- fiara miaraka amin'ny famahanana automatique ny kodiarana ary ny fitaovana fanamafisam-pahefana "mandalo" eo ambanin'ny marika 07.
Miaraka amin'ny isa "tail" dia mora ny zava-drehetra - ny "01" dia manondro foana ny tsipika mahazatra, raha ny "02" dia manondro foana ny tsangantsanganana. Ireo angon-drakitra ireo dia mamela anao hahita ireo toetra ara-tekinika misy ny kozasin'ny Kaskad, fa mifantina ihany koa ny sombin-tsakafo ilaina. 
Ireo endriny ireo dia universal, izany hoe, mihatra amin'ny vokatra rehetra miaraka amin'ity anarana ity, na inona na inona karazana motera.
MB 61-21
Famaritana amin'ny motera japoney Robin-Subaru EX-21. Mora ny manavaka azy na dia hita maso aza - eo amin'ny tsanganana ilay cylinder.
- Fandefasana (cm3) - 211;
- Hery (HP) - 7;
- Ny diametr'ilay milina (mm) - 67;
- Torque (N / m) - 13,9;
- Ny lanjan'ny moto (kg) - 16;
- Fuel - AI-92 sy AI-95
- Ny volan'ny tank (l) - 3.6;
- Fividianana solika (l / h) - hatramin'ny 1.85 l.
Fantatrao ve? Ny "Tovozy" dia tsy ny anaran'ny bisikiletan'ny ankizy ihany. Ity tetikasa ity dia nentin'ny traktera napetraky ny Ya.V. Mamin. Nipoitra tamin'ny taona 1919 izy, tsy tonga teo amin'ny sehatry ny famokarana betsaka.
Ny kintana dia asehon'ny tady efa mahazatra, fa ny dipoavatra kosa dia eo amin'ny indostrialy transistor. Fanonganam-panjakana - fehikibo. Ny rafitra herinaratra dia manana mpanamboatra "maharitra". 
Fomba hafa:
- Famaritana ny halavany (mm) - 100 ka hatramin'ny 200;
- Mianavaratra (mm) - hatramin'ny 900;
- Speed (km / h) - hatramin'ny 13;
- Weight (kg) - 105.
MB 61-22
Eto ny fiara matihanina Honda GX-200 no "fo". Anisan'ny fandresen-dahatra an-tsitrapo - ny kalitao avo indrindra amin'ny fitantanana sy ny fihaonana, ny fahombiazan'ny fahombiazana ary ny antsipirian'ny loharanom-baovao. Minus, angamba, iray monja - ny vidiny avo.
- Fandefasana (cm3) - 196;
- Power (HP) -6,5-7;
- Ny diametr'ilay milina (mm) -68;
- Torque (N / m) -13.2;
- Ny lanjan'ny sambo (kg) -16;
- Fuel-AI-92 sy AI-95
- Tank capacity (l) -3.1;
- Fividianana solika (l / h) hatramin'ny 1.7 litatra.
Vokatr'izany dia nahatratra ireo fampitahana ireo:
- Ny halalin'ny fisamboarana (mm) - ny 320;
- Tetezana manify (mm) -450-930;
- Speed (km / h) - hatramin'ny 12 rehefa mandroso, 4 ho avy;
- Weight (kg) - 105.
MB 6-06
Fiovana amin'ny fiara an-trano DM-66. Raha ny marina dia ity DM-1 ity ihany - ireo toetra ireo dia mitovy, afa-tsy ny "sixty-sixth" dia 3 kg lighter (mavesatra 25 kg). Ny mpangalatra solika dia tafiditra ao anatin'ny rafitra fanangonana.
Zava-dehibe izany! Raha tsy azonao atao ny "manangona" ny famindrana dia aza maika hanodina ny girigy any an-tsaha na alatsaka - Amin'ny tranga toy izany, ny fanamboarana dia aseho amin'ny atrikasa.
- Famaritana ny halavany (mm) - hatramin'ny 320;
- Ny halaviran-dàlana (mm) - fomba roa (350 na 610);
- Speed (km / h) - hatramin'ny 10;
- Weight (kg) -105.
MB 6-08
Ny modelin'ny motera DM-68 dia duplicate ny singam-pahefan'ny sehatra "fahenina". Fa misy tanky kely kokoa, ary ny solika dia voatery miditra amin'ny faritra amin'ny alalan'ny tarika.
- Famaritana ny halavany (mm) - hatramin'ny 300;
- Mianavaratra (mm) -450, 600 na 900
- Speed (km / h) - hatramin'ny 10.3;
- Weight (kg) - 103.
Fomba fiasa
Rehefa nanapa-kevitra ny amin'ny safidy ary nividy ny motera mety, dia aza adino ny fitsipika mifehy ny fiasan'ny fitaovana toy izany. Izany dia hamonjy amin'ny fanamboarana sy ny entam-barotra.
Miezaka rehefa avy mividy
Ny ora voalohany sy ny andro fiasana dia tena manan-danja tokoa - ny ampahany ihany no mihosotra, ka dia manomboka amin'ny enta-mavesatra.
Na alohan'ny hanombohana azy, dia jereo daholo ny saribakoly, ataovy izay hahamaivana ny fahalemena indrindra raha ilaina. Ny torolàlana fanofanana ho an'ny mpanamboatra katalaogin'i Cascade dia manara-penitra mandritra ny 35 ora. Mandritra io fotoana io dia soso-kevitra:
- Mafana ny maotera mandritra ny 3-5 minitra tsy misy enta-mavesatra, mametraka ny haavon'ny halavany;
- miasa amin'ny fiatoana voalohany amin'ny haavon'ny halavany. Ny dabilio kely dia mety hitera-doza foana. Mihoatra lavitra ny mifanohitra;
Fantatrao ve? Momba ny "katsaka" (episy) amin'ny lamin'ny 1950-1960, ny olona dia naheno zavatra maro. Saingy nisy tetik'asa goavana kokoa teo amin'ny tantaran'ity tantara ity. Noho izany, nandritra ny taon-jato voalohany taorian'ny ady dia nisy fambolena maro tao amin'ny faritr'i Poltava dia nafindra tamin'ny lamin'ny baiko ... ho amin'ny fambolena citrus! Marina fa tsy ela dia nilaozany ilay hevitra, ka niverina tany amin'ilay voamadilo mahazatra.
- Rehefa afaka 5 ora dia tokony hosoloina ny solika;
- mandra-pahatapitry ny hazakazaka, ianao dia mila mametraka ny ampahany vaovao amin'ny ora tsy mihoatra ny 7 ora (ary mety tsara aorian'ny 5);
- Rehefa afaka adiny 35 dia miova ny menaka, tsy maintsy atao ny fifandraisana rehetra, raha ilaina, hamaha ny basy.
Vantany vao vita ny fandehanana, dia miezaka ny tsy hanome azy ny entana feno. Izany dia atao tsikelikely ka, amin'ny voalohany, ny fombafomba fara-tampony dia tsy mihoatra ny 25% amin'ny fotoana fiasana. Maro ireo tompon-trano no manaraka ity fitsipika ity volana vitsivitsy taorian'ny nanokafana ilay orinasa mba hialana.Hanampy anao ny mianatra ny fomba hampitomboana ny asan'ny motoblock ao amin'ny zaridinao.
Mikarakara sy miara-miasa amin'ny traktera mandeha an-tongotra
Ny fanaraha-maso sy ny fikojakojana ny lalana dia mihena amin'ny fomba toy izany:
- Famafàna vovoka, vovoka ary menaka avy any ivelany rehetra;
- fanaraha-maso matetika ny toerana misy azy. Broach - raha ilaina;
- maso ny fahitana ny feon'ilay fehikibo. Tsy mahazo alalana ny bande;
- Jereo ny atiny;
- Isaky ny 50 ora, ny tebitebibok'andriana sy ny fifindrana rehetra dia voamarina tsara, ary miova ny menaka ao anaty fiara.
Mba hanovanao ny fehikibo, dia mila mahafantatra ny habeny sy ny mari-pamantarana ianao, satria ny vokatra natao ho azy dia mety hiditra ao anaty fiara mpitatitra any Cascade. Ireo no vokatra amin'ny indices A1180 (any aloha) sy A1400 (ho an'ny aoriana).
Ny taratasy "A" dia manondro profil amin'ny 13 mm. Matetika ao amin'ny fianarana dia ampahany fitaovana, mitovy amin'ny habe, fa amin'ny nify anatiny.
Mazava ho azy, ny fomba fiasan'ny herinaratra dia tsy maintsy atao an-tsakany sy an-davany. Vakio tsara ireo antontan-taratasy momba ny orinasa - izy io dia mampiseho ny fotoana sy ny fandeferana ilaina, izay tsara kokoa ny manaraka. Raha tsy vita izany, dia mety hampidi-doza ny "manimba" moter lafo. 
Zava-dehibe izany! Tena ilaina ny fanatanterahana ny fiarovana raha toa ka mijanona tsy misy hetsika mandritra ny iray volana eo ny motoblock, ary mbola tsy nomanina ny fampiasana azy.
Rehefa mandeha miasa izy, dia mahatonga ny kodiarana ho mora kokoa ilay mpamily ary mitazona ny motoblock mifanitsy amin'ny tany. Ny vahaolana kely indrindra - ary ny fiara dia "manidy". Ny halalin'ny fambolena amin'ny làlana tokana dia 200 mm (amin'ny tany malefaka). Any amin'ny faritra be pitsiny dia mihena hatramin'ny 100-150 mm.
Ny nuance hafa - ny tany misy kirihitra dia tsy natao afa-tsy tamin'ny famolahana voalohany, mba tsy hamotehana ny antsy.
Amin'ny faran'ny vanim-potoana, napetraka ao amin'ny faritra mafana ny rivotra. Azo alamina eny an-dalambe izy io, eo ambany vatolampy iray, ary efa nosaronany amin'ny rakotra vita amin'ny plastika na polyethylène izany. Alohan 'izany, aoka ho azo antoka fa ny fiheveran'ny fiara sy ny gazy dia amin'ny toerana STOP.
Ho an'ny fiarovana, ny ampahany tsy misy pentina dia raisina amin'ny karazana solika K17. Ny faharetan'ny fitahirizana toy izany dia herintaona. Raha toa tsy nijanona ela intsony ny motoblock, dia naverina indray ny fanosotra, ary tsy adinon'izy ireo ny "hameno" ilay rafitra. 
Attachment Features
Ny kitapom-pahefana dia ahitana fitaovana toy izany:
- 4 metaly amin'ny halalin'ny fahasamihafana amin'ny fomba samihafa;
- Fanitarana lehibe izay manatsara ny fampiasana;
- Vomer, tondra-drano.
Ny "Functionalité" dia mety hanitatra betsaka amin'ny fividianana fitaovana fanampiny. Anisan'ireo fitaovana malaza indrindra ireo:
- Hillersizay tsy maintsy ilaina amin'ny fiasana amin'ny fambolena fototra. Mamela anao hanao "goavana" malefaka eny amin'ny faritra midadasika izy ireo. Izy ireo dia "maharitra" ary miova;
Fantatrao ve? Indraindray ny mpanamboatra dia "nesorina" sy tamin'ny traktera. Indray mandeha, ny rehetra dia nahatsikaritra ny endrika tsy mahazatra ny modely Hongrois Dutra D, izay nanana fotony fohy sy "orona" be dia be, izay nandroso mafy teo anoloan'ilay voalohany.
- lapoaly, fanamorana ny famafazana sy ny fanangonana fako (sy ny ririnina ary ny lanezy);
- angadinomby misy plowshares ny hateviny;
- fisakafoananaesory ny ahidratsy eo anelanelan'ny andalana;
- rakes;
- mitsangàna Trailersizay hitondra mora amin'ny iray sy sasany ary roa santimetatra ny entana.
"Cascade" dia miasa amim-pahatokisana amin'ny tarika mitondra fiara mifandray amin'ny fehikibo fanampiny:
- Nanapaka milina;
Mety ho liana ianao hianatra ny fomba hanamboarana milina mendri-kaja amin'ny tananao.
- snow blower;
- rano pump;
- potato planeta
Fantaro amin'ny karazan-tsakafo lehibe ho an'ny motoblock.
Olana fototra sy fanamboarana fanamboarana
Ny mpamboly rehetra dia afaka manonona anarana maromaro "aretin'ny fianakaviana" amin'ny milina moto. Matetika izy ireo dia mifandray amin'ny rafitra herinaratra, fehikibo ary famindrana.
Ny fisalasalan'ny fialan-tsasatra toy izany dia afaka maneho ny tenany izy ireo na dia amin'ny fikarakarana ara-dalàna aza - ny ampahany bitika na ny solika dia tafiditra amin'io raharaha io (fa tsy dia fahita loatra ny fahadisoana eo amin'ny fivoriana). Ajanony ny olana lehibe sy ny fomba fanafoanana azy ireo.
Olana amin'ny mpametahana
Fantatra amin'ny mpitaingina môtô rehetra izy ireo, ary ho an'ny olona manana traikefa dia tsy misy olana. Na dia fantatry ny olon-tsotra iray aza.
Andeha isika hanomboka amin'ny tsotra indrindra - ny solika dia tsy miditra amin'ny mpitrandraka. Mba hanamarinana izany dia tsy maintsy manaisotra ilay labozia ianao - ny maina dia hanamafy ny fisalasalana toy izany. Ho toy izao ny hetsika:
- Rehefa feno ny tanky, sokafy ny valizy solika;
- Avy eo dia diovy ny lavaka ao ambanin'ny faritry ny gazy - mety ho sarotra ny drafitra voalohany;
- Raha toa ka tsy tratrany io solika io, dia tsy maintsy esorinao avy ao anaty valizy izy, esory ny mofomamy ary alatsaho izy;
Zava-dehibe izany! Aza hadino ny manontany ny mpivarotra momba ny fepetra fiantohana sy ny lisitr'ireo teboka izay tena hosoloina amin'izao fotoana izao. Tsara kokoa ny manary ny "hetsika am-pirahalahiana" - izany dia afaka mamoy mora foana ny asa fanompoana.
- Avy eo dia nesoriny ny valanorano avy amin'ny vatana. Voadona miaraka amin'ireo fiaramanidina izy. Aorian'ny fanangonana indray ny crane dia hiasa araka ny tokony ho izy ny zava-drehetra.
Toa tsotra izany, kanefa tsy asa mahafinaritra ny any an-tsaha, ary afaka mametraka vovoka amin'ny fiaramanidina ny rivotra.Toe-javatra sarotra kokoa (ohatra, rehefa tsy miditra amin'ny bateria ny solika) dia mitaky ny famongorana ilay carburetor sy ny tanjany fanampiny.
Amin'io lafiny io, ny sambo Kaskad dia mampitaha amin'ny fiara liam-piasana, ary ny torolàlana momba ny fanamboarana fanamboarana ny rafitra dia manoritsoritra ny dingana amin'ny antsipiriany rehetra. Amin'ny ankapobeny dia toa izao no mitranga:
- Misy vondrona efa nesorina nefa tsy misy solika misy solika mipetaka amin'ny baomba, raha mbola miezaka mitazona izany eo amin'ny toerana akaikin'ny mpiasa. Fitsapana tsotra - raha mamadika azy ianao dia tsy tokony handalo ny rivotra.
- Ataovy azo antoka izany, ampifanaraho ny lela ao amin'ny efitrano fatoriana. Tsy maintsy miondrika tsara izy na mikambana mba hiantohana ny fivoahana ara-dalàna;
- Ny dingana manaraka dia ny fanadiovana ny jet;
- Amin'ny farany, ny milina dia mafana amin'ny haingam-pandeha (tsy misy entana). Mifantoha amin'ny feony, raha ilaina, dia manala kely ny visy "gaza".
Ireo dia "tsy fahombiazana" amin'ny rafi-pahefana, izay mitaky ampahany betsaka amin'ny fanatontosana fitaovana.
Hahafantatra bebe kokoa momba ny fiara Zubr JR-Q12E, Salyut 100, Centaur 1081D, Neva MB 2.
Fiatoana fiara
Ny fiovaovan'ny toetr'andro sy ny fanitsakitsahana ny fomba fitrandrahana dia mitarika ho amin'ny famoahana ny iray amin'ireo singa fototra - ny kitapo. Matetika dia ity fahasamihafana eo amin'ny fitaovam-pandehanana ity no miteraka olana toy izany:
- ny famindrana ny tanan'akanjo avy amin'ny rojo, ka mahatonga azy hamaha sy handeha. Izany no vokatr'ireo entana boribory lehibe;
- ny akanjo simba amin'ny fiara fitaterana, izay ampiasain'ny mpiasam-panjakana tsy mitsaha-mitombo eo amin'ny lafiny iray amin'ny tany;
Fantatrao ve? Ny lamaody ho an'ny "retro" dia niantraika tamin'ny fitaovan'ny fambolena. Ny fahombiazana manokana amin'ity sehatra ity dia nahatratraran'i New Holland, izay mametraka rafitra maoderina amin'ny vatana efa antitra ary misy endrika boribory ary siramamy maromaro.
- ny fianjeran'ny andian'omby, izay mameno ny fivoriana mivangongo. Matetika ny dindon-doha mampidi-doza dia vokatry ny "fanatontosana" rehefa misy milina matevim-be mahery kokoa napetraka izay tsy natao ny motera.
- протечка сальника, которая легко устраняется (в сравнении с полной переборкой узла).
Распознать первые признаки подобных нарушений легко - достаточно прислушаться к работающему агрегату. Если появились характерные и явно лишние "рычания" в сопровождении четких щелчков, значит, пора в ремонт.
Tsara ny manamarika fa ny kodiaran'ny kaskadran'ny Cascade mendrika dia mety ho diso fanantenana amin'ny boaty "reraka". Ary miova toy izao izany:
- Ny mpanefy dia nesorina tamin'ny sambo;
- esory ny kofehy, esory ny fonony fiarovana (mety tsy ho eo amin'ny "kopia" faharoa);
- Ny fihenam-bidy dia nesorina tamin'ny fanivanana tamin'ny fanjaitra mitongilana na zavatra mitovy;
- Ny "gum" vaovao dia nesorina tamin'ny vovoka, nopetahana tamin'ny solika ary napetraka. Azonao atao aza ny manao fahirano amin'ny sifotra. Hammerao moramora izany, amin'ny fahatongavana kely. Nataon'i!
Tsy misy fahasarotana, ho mora kokoa ny manova ny solika. Nefa ny fametrahana ny fametahana sy ny rojo vaovao dia mitaky fahaiza-manao - ny kodiarana dia tsy maintsy mifangaro tsara, fa tsy miova. 
Tsy ampy hery
Ho an'ny fiasana môtô mavesatra mandritra ny 4-5 taona, matetika dia misy olana hafa - aorian'ny fanombohana ara-dalàna dia mandeha tsy mendrika ny môtô, ary mihena be ny heriny.
Ny mpahay mozika efa za-draharaha dia hijery ny lokon'ny alahelo. Ny loko mainty dia manolotra soso-kevitra: ny setroka be loatra dia mandalo ao amin'ilay mpametaveta. Raha vao nifindra ity nosy ity dia esory ny labozia. Ny fametrahana karbaona be dia be, miaraka amin'ny elanelan'ny foly, dia voamarika amin'ny:
- fitaterana rivotra;
- fanitsakitsahana ny hamafin'ny fiantohana ny solika;
- kofehy fanosotra menaka.
Zava-dehibe izany! Mandritra izany fotoana izany dia tsindrio ny fanatonana sy ny famerenana mivadika dia voarara tanteraka. Raha tsy izany dia azonao atao ny "manilika" ny sisin-dàlan'ny fitaovam-piadiana.
Ny fanovana ny sivana sy ny fanitsiana ny carburetora na valva dia mora kokoa noho ny "manidintsidina" ny motera hanoloana ny peratra. Ny trangan-javatra toy izany dia mihena amin'ny tranga iray hafa - raha tapaka ny famongorana.
Ao amin'io tranga io, ny vava fotsiny dia tsy afaka manao: mety ho tapaka ny valva. Ankoatra ny fanoloana, eo am-panaovana asa toy izany, ny entana karba dia nesorina teo am-pidinan'ny fiara sy ny sisin'ny asa amin'ny valizy. 
Rehefa vita ny fanamboarana sarotra toy izany, dia diniho tsara ny pistons sy ny fitaratra. Ankehitriny dia fantatrao ny fahasamihafana misy eo amin'ny fanovana maro nataon'ireo malaza Cascade motoblock. Manantena izahay fa ity fampahalalana ity dia hanampy anao hisafidy kopia azo antoka izay haharitra mihoatra ny folo taona. Manaova fanatanjahantena tsara!
