Tsy nokarakarain'ireo mpitaingin-tsoavaly ny fiheveran'ny olona toy ny hoe, ny fiaramanidina farany indrindra amin'ny fiara fitaterana na trakiera lehibe. Saingy raha tsy misy ireo dia tsy azo atao ny maka sary an-tsaina ny fambolena sy ny sehatra iombonana. Mihamaro foana ny milina toy izany, ary ny programa famokarana MTZ dia tsy misy ankoatra. Diniho ny iray amin'ireo trakta malaza indrindra amin'ity zavamaniry ity, dia ny MTZ-1253.
Tantaran'ny famoronana
Ny MTZ-1523 an'ny tantsambo manerantany dia novokarin'ny Plant Tractor Minsk. Izy io dia solontenan'ny fianakaviana malaza "Belarus" (dia ny andalana "Belarus-1200").
Ny alahan'io modely io dia ireo milina malaza MTZ-82 sy MTZ-1221.
Saingy ambany noho ny "fahadimy ambin'ny folo" eo amin'ny fahefana sy ny toetrany. Izany koa dia hita amin'ny fepetra toy izany ho toy ny kilasy fampitaovana: ny modely 1523 dia voatendry ho an'ny sokajy fahatelo, fa 1221 dia voatendry ho amin'ny sokajy faharoa, ary ny 82nd dia nomena ny sanda 1.4.
Nandritra ny taona maro nanaovana ny famokarana, ny MTZ-1523 dia nanjary fototra ho an'ny fianakaviana traktera iray manontolo, izay nanampy tamin'ny fanavaozana tsy tapaka. Ny fiovana dia maotera indrindra. Noho izany, amin'ny milina miaraka amin'ny indices 3, 4 sy B.3 dia misy motera manana kapila 150 litatra. Miaraka amin'ny., Ary ny tarehimarika 5 dia midika fa eo anoloanao - fiara iray miisa 153 milanja fiara. Vetivety kely, nampidirina amina sampana ny sampana DEUTZ.
Amin'ny 2014-15 Ny famokarana modely misy sombin-tsoratra fanampiny 6, izay misy transmissions hydromechanical (fotoana mitovy, nampidirina ny "fives" io fery io).
Zava-dehibe izany! Ny takelaka mampiseho ny laharan-tarehin'ny traktera sy ny môtera dia miorina ao ambadiky ny cab, akaiky ny kodiarana marina. Teo ambany dia napetraka takelajela hafa miaraka amin'ny isan'ny cabine.Ny fiovana farany amin'ny fitaovana dia vita ara-bakiteny amin'ity taona ity. Izy ireo dia niantraika tamin'ny fomba amam-pahazotoan'ny motera nandritra ny fandidiana. Fanitsiana vaovao nahazo indite T1, T1.3 ary T.3.
Nanjary nahomby ny tetikasa, ary taorian'ny fanatsarana manan-danja maro, dia nisy mpamokatra MTZ-2022 mahery kokoa tamin'ny taom-piofanana 4 dia nanomboka novokarina teo amin'ny toerany.
Ny varotra asa fanorenana
Ny tantsambo manerantany dia natao hanatanterahana karazan'asa maro, dia ny hoe:
- manamboatra karazana tany rehetra;
- fambolena sy fiompiana;
- fanomanana ny tany;
- Mamafy voan-javatra amin'ny fampiasana voly maro;
- fampangatsiahana sy famafazana;
- fanangonam-bokatra;
- manandratra sy manapaka ny ahitra sy ny mololo hiala amin'ny saha;
- asa fitaterana (fitaovam-pitaterana fitaovam-pitaterana na entana).
Ho fananganana tany vaovao sy virijiny, ny mpilalao trakta DT-54 dia ho safidy tsara.
Mihevitra ny mety hiarahana amin'ny vondrona marobe sy komplex maro be, dia hita fa ny MT3-1523 dia afaka manatanteraka karazana asa rehetra eny an-kianja.
Fantatrao ve? Nandritra ny Ady Lehibe Tia Tanindrazana, dia indraindray no nampiasaina tamin'ny fiara fitaterana. Ny fiantraikany dia vokatry ny fiantraikany ara-tsaina: ny psevdotanki toy izany dia nanohy ny fanafihana tao amin'ny maizina, miaraka amin'ny loha-hevitra sy ny sirens.Ampiasaina be izy io amin'ny ala, ala, ary fanorenana.
Ireo teknisianina
Hodinihintsika amin'ny famerenana amin'ny antsipiriany ny endri-javatra ara-teknika amin'ity modely ity. Andeha isika hanomboka amin'ny "fampidirana", izay manome hevitra ankapobeny momba ny traktera.
Daty ankapobeny
- lanjany maina (kg): 6000;
- Ny lanjany lehibe indrindra azo zaraina miaraka amin'ny entana (kg): 9000;
- Dimension (mm): 4710x2250x3000;
- kodiarana (mm): 2760;
- Toro-làlana (mm): 1540-2115;
- Toro-kodiarana aoriana (mm): 1520-2435;
- minimino fanodinana kely (m): 5.5;
- kodiarana: kodiarana front - 420 / 70R24, kodiarana aoriana - 520 / 70R38;
- zana-tany (mm): 380;
- 4x4;
- haingam-pandeha (km / h): miasa - 14,9, fitaterana - 36,3;
- dian-dàlana haingana (km / h): 2.7-17.1;
- kendren'ny tany (kPa): 150.
Mianara bebe kokoa momba ny toetoetran'ny teknolojia, ny fiantraikany eo amin'ny trakta T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25.
maotera
Ny motera fototra ho an'ny MTZ-1523 dia diesel D-260.1. Ity dia milina fiarandalamby fiaramanidina 6-cylinder. Mifototra amin'ny tahiry toy izany izy io:
- Volana - 7.12 litatra;
- Ny lanjan'ny fikorotan-drivotra / piston - 110/125 mm;
- compression ratio -15.0;
- hery - 148 litatra. c.;
- torihana lehibe indrindra - 622 N / m;
- koban-java-manify (rpm): nominal - 2100, farafahakeliny - 800, farafahakeliny farafaharatsiny - 2275, mitifitra tampoka - 1400;
- rafitra fanadiovana - ranomainty;
- fananganana loto - mifangaro;
- lanjany - 700 kg.
D-260.1 moteraZava-dehibe izany! Ny fikolokoloana ny trakiera vaovao dia mila 30 ora: ny ampahany voalohan'io vanim-potoana io dia ampiasaina amin'ny asa fitaterana maivana, avy eo dia nafindra amin'ny asa an-jaridaina amin'ny fampiasana ny GNS (hydraulic mounted system). Ny sivana maina menaka amin'ny gorodona dia diovina isaky ny 10 ora.Ireo fitaovam-piadiana ireo dia manana solika solika avy amin'ny orinasa Czechpal Motorpal na gazy mpamokatra solika gazy Yazda. Ny fomba amam-panafody dia mifehy ho azy amin'ny alàlan'ny toeram-pivoahana roa.
Ireo traktera hafa dia azo apetraka ao amin'ireto traktera ireto:
- 150 hp D-260.S1 miaraka amin'ny toetra mitovy. Marina aloha fa misy fahasamihafana eo amin'ny fenitra ekolojika (tsy toy ny motera fototra, ity dia manaraka ny fenitry ny Stage II);
- Kely mahery kokoa (153 hp.) ary hazavana (650 kg) D-260.S1B3. "Fandeferana momba ny tontolo iainana" - Stage IIIB;
- D-260.1 S4 sy D-260.1S2 miaraka amin'ny torolalana faratampony amin'ny 659 Nm;
- Deutz TCD2012. Ity koa dia milina 6-cylinder anaty milina. Saingy amin'ny latsaky ny lelavola (6 litatra), dia mahatratra 150 litatra izy io. miaraka amin'ny., raha toa ka efa 178 ny isa ambony indrindra. Mba hahatongavana sy hikorontana: ny haavony avo indrindra - 730 N / m.
Fitrandrahana solika sy fihenan-tsakafo
Ny volan'ny tank misy solika - 130 litatra, fanampiny - 120.
Fantatrao ve? Ireo lambam-barotra Lamborghini dia azo raisina ho "mpandova" amin'ny traktera. Talohan'ny famokarana fiara mahery, ny tompon'ny orinasa, Feruchcho Lamborghini, dia nanangana orinasa iray ho an'ny famokarana machinam-pambolena sy ny ampahany amin'izany.Ny famenoana feno dia ampy hatramin'ny ela: ny sandan'ny solika manokana araka ny pasipaoro dia 162 g / l.s.ch. Amin'ny toe-piainana marina, izay miankina betsaka amin'ny fanitsiana sy ny fomba fiasa dia mety hitombo kely izany (matetika tsy mihoatra ny 10%). Mipoitra izany fa ho an'ny fanovàna dia azo atao ny tsy mamenina.
efitra
Ny efitrano misy lavaka fanangonan-tsolika dia manome fepetra ara-dalàna ho an'ny fiarovana azo antoka. Izy io dia miorina mafy amin'ny endriny ary misy tabataba tsara sy vikisikana (izay navotsotra be tamin'ny "Belarus" taloha). Noho ny fitantanana ny fitaratra, ny jiron'ny masoandro ary ny ergonomie tsara eritreritra dia mora ny miasa.
Ny fidirana amin'ny fanaraha-maso fototra dia tsy mitaky fanomanana manokana: ny fitaovana sy ny fitaovana rehetra dia hita, ary raha ilaina dia miasa amin'ny fomba fanao miova, ny seza dia mamindra 180 degre. Mipongatra ny seza, ary miovaova ny toerany.
Ny tsipika fantsakan-tsolika dia miaraka aminà paompy miparitaka, ary ny kodiarana dia tsy maharesy ny fitaovana fanaraha-maso. Ny làlan'ny fanaraha-maso hentitra dia misy fitaovana fanodikodinana volom-bolana, ary koa ny fitaovana famakiam-bolana.
Zava-dehibe izany! Misy jiro 5 amin'ny jiro fanaraha-maso napetraka eo amin'ny tontonana.Ny fahitana tsara dia omena amin'ny alàlan'ny miresaka aoriana fotsiny, fa koa ny lamosina eo anoloana sy aoriana, miaraka amin'ireo "fanariana".
Amin'ny maha-safidy azy, dia azo atao ny manamboatra fefiloha (ny fitaovana ampiasaina amin'ny fitaovana ampiasaina).
fifindran'ny
MTZ-1523 dia manana kitapo matevina matevina. pikantsary maharitra. Ny famolavolana azy dia manatsara sy manamora ny fanaraha-maso hydrostatic. 
Ny kitapo, miankina amin'ny rafitra, misy dingana 4 na 6. Ny malaza kokoa no safidy voalohany, miasa amin'ny 16 + 8 (fomba 16 ho an'ny fandrosoana ary 8 - amin'ny famerenana). Zero misy mari-pamantarana 6-speed Anglisy ZF manana habe lehibe kokoa: 24 + 12. Marina aloha fa omena karama izy io.
Ny haavon'ny fiaramanidina mandeha eny an-dàlana dia mahaleo tena, 2-speed. Natao ho an'ny fihodinan'ny rotaka 540 na 1000 rpm. Azo atao ny safidy ho an'ny PTO. Manana haingana izy ary "miova" anatin'ny 1000 rev / min.
Electrical equipment
Ny rafitra eo amin'ny birao dia natao ho an'ny fiatoana 12 V ary mpamorona 1.15 na 2 kW (hany rehetra dia miankina amin'ny famaritana manokana). Amin'ny fanombohana dia misy rafitra manome 24 V (amin'ny 6 kW) mavitrika.
Batteries roa mifampiankina dia manana fahaiza-manao 120 Ah.
Fantatrao ve? Isan-taona (nanomboka tamin'ny 1998), ny gazety Italiana Trattori dia nitazona Tracteur de l'Year Contest, izay mamaritra ny inona amin'ireo modely maoderina no tsara indrindra amin'ny endrika sy ny fampiasana.Raha ilaina ny mampifandray ny mpanjifa amin'ny endriky ny sampana efa tapaka dia ampiasaina ny socket ho an'ny fifandraisana 9.
Fanaraha-maso ny fitantanana
Ao amin'ny rafi-pitantanana hydrovolume dia misy paompy roa: ny iray manome hery (miaraka amina "16 cubes" eo am-pivarotana) ary mpamatsy iray (amin'ny 160 cc / rev).
Ny singa mekanika dia mifototra amin'ny famolavolana biriky hydraulic roa sy ny tsorakazo.
freins
Amin'io modely io, dia 3-disc ny pneumatic, miasa amin'ny bisy solitany. Izy ireo dia miasa eo amin'ny ilany sy eo amin'ny kodiarana anoloana (amin'ny alàlan'ny fiarandalamby) ary asehon'io fifanarahana io:
- ny mpiasa;
- miasa amin'ny kodiarana aoriana;
- main parking;
- Fiaramanidina eo amin'ny kodiarana aoriana.
Front and back axes
Ny fantsom-pitaovam-piofanana aloha dia natao araka ny fomba fiasa azo ampiasaina amin'ny fampiasana fiaramanidina planeta sy fifandimbiasam-peikana voafetra. Takela-pivelomam-paty - roa mitondra. 
Zava-dehibe izany! Raha mandeha amin'ny lalana voatsangana, dia asaina manafoana ny fiara mandeha amin'ny alàlan'ny fiaramanidina: izany dia hampihena ny akanjon'ny kodiarana sy ny ampahany amin'io vondrona io.Voafehy amin'ny alàlan'ny fatorana enta-mavesatra ny fandraisana anjaran'ny EGU. Ny tetezana dia natsangana ho an'ny toerana 3: eo, amin'ny fomba ofisialy ny fisintonana sy ny asan'ny famintinana automatique (raha toa ka mihodina ny kodiarana).
Ny arisivan-damosina ihany koa dia manana "planeta". Ny fitaovana lehibe dia mitovy amin'ny bika aman'endrina voalohany - ny paosin'ny angadra roa dia mamindra ny fihodinana mankany amin'ny fitoeran'entana miaraka amin'ny fitaovam-piadiana roa. Fikirakira fahasamihafana.
Chassis, rafitra hydraulic sy GNS
Chassis MTZ-1523 dia ahitana:
- semi-frame miaraka amin'ny fampiatoana henjana;
- kodiarana aloha sy aoriana. Rehefa manamboatra ny toerana misy azy dia tena mahomby tokoa ny kodiarana aoriana.
- Volana 32 kilaometatra. sm;
- Ny vokatra dia 55 l / min;
- asa fanerena - hatramin'ny 20 MPa.
- mpamily;
- Mpandrindra ny spool (electrohydraulics).
Ny rafitra elektro-hydraulique amin'ny fitaovana famolavolana (RLL) sy ny mpividy avy any ivelany an'ny trakteur BELARUS-1523 dia ahitana tank iray solika (1) manana kapila 35 litatra miaraka amin'ny sivily 20 micron natsangana (2); fanondranana kodiarana (3) misy fiara (4); (5), fizarana fizarana 3 (LS) 6 miaraka amin'ny fanaraha-maso ny tanana, valim-panafody (fiarovana) 7, elektrotrogidraelichvevy regulator (EHR) 8. roze cylinders RLL (9), hosoka sy hosoka.Ny laharana faha-10 dia mifehy ny tsipika momba ny fanamafisam-peo: toerana (11), fahefana (12) ary ny mpanamory mikarakara ny mikrôpôzôra 13. fanatanterahana ny algorithm amin'ny alàlan'ny baiko.
Ao amin'ny toerany tsy miandany ny kofehy 14. ny mpaninjara 6 sy ny EHR, ny solika avy amin'ny pompetra 3 dia mamakivaky ny vala-tohatra miolikolina misokatra 7 ao anaty tobin-tsolika amin'ny alàlan'ny sivana draina (2).
Rehefa manomboka ny solika 14 amin'ny mpivarotra eo amin'ny toeram-piasana (midina, manidina) ny solika avy ao amin'ny pompetra dia miditra ao amin'ny sampana mpanatanteraka amin'ny toeram-piompiana.
Ny RLL (15) dia fehezin 'ny mpandrindra (EHR) (8) amin'ny fifehezana elektromagnetika. Misy vinaingitra (16). Atsofy ny kitapo (17) ary ny fihenam-bidy (18), mifehy amin'ny elektromagneta (19). Ao amin'ny fomba fanaraha-maso automatique an'ny RLL, miankina amin'ny fomba fanaraha-mason'ny mpandraharaha eo amin'ny tontonana, ny rafitra dia ahafahanao mitazona ny toerana voatondro ny fametrahana ny garazy, manamaivana ny fanamafisana ny traikefa, manatsara ny toetra mampiavaka ny vatana amin'ny fampindrana ny ampahany amin'ny enta-mavesatra amin'ny kodiaran'ny fiara
Amin'io tranga io, ireo famantarana elektrônika amin'ny mpandefa (2) ny toerana (11) sy ireo fitaovana roa (12) dia miditra amin'ny mpandrindra ny microprocessor ary ampitahaina amin'ny mari-pamantarana nomen'ilay mpandraharaha eo amin'ny tontonana (10).
Raha toa ka tsy mifanohitra ireo famantarana ireo, dia mamorona hetsika fanaraha-maso ho an'ny iray amin'ireo fitaovana roa (19) an'ny EHR ny mpitantana (13). izay, amin'ny alehany, amin'ny alàlan'ny alemana hydraulic cylinders 9, dia mitarika hetsika fanitsiana eo amin'ny toeram-pambolena mihatra na midina, ka mampitombo ny toerana misy ny fanatanterahana sy ny fanoherana.
Additional features
Amin'ny maha-safidy azy, ny mpanofana dia manolotra karazana sy rafitra toy izany:
- front attach;
- automatique hitch;
- Front PTO;
- ZF fiara (24 + 12);
- Ny lanjany lehibe eo amin'ny 1025 kg;
- kitendry kodiarana roa (eo andamosiny sy anoloana);
- seza fanampiny;
- air conditioner.
Fantatrao ve? Ny 25 Jona 2006, dia nisy ny firaketana an-tsoratra momba ny isan'ny traktera miasa amin'ny saha iray voarakitra an-tsoratra eo amin'ny saha eo akaikin'ny Airbass British Airways. Ireo mpikarakara dia nandray anjara tamin'ny fitaovana 2141.Avy amin'ny atiny, ny zavamaniry dia mamokatra plough ho an'ny fambolena karazana tany.
Raha ny vondrona marika hafa, ny lisitra dia goavana, saika ny zava-drehetra dia azo ampifandraisina amin'ilay traktera - manomboka amin'ny plough mankany amin'ny tranofiara fanondrahana, avy amin'ny mpamboly mankany amin'ny vongan-toaka (tsy manonona harrows sy rollers).
Tanjaka sy fahalemena
Ny fanandramana nataon'ireo mpamily sy mpanao mekanika dia nampiseho ny tanjon'ny MTZ-1523 sy ireo karazana "aretina".
Ny tombontsoa iraisana amin'ny ankamaroan'ny traktera ao Minsk dia:
- milina azo antoka sy matanjaka;
- solika azo avaozina sy solika;
- ny fanatrehany ny famolavolavola singa miavaka tsara voavoly;
- trano fandroana miaraka amin'ny fahafahana miova mba hiasa amin'ny alàlan'ny fanodinana;
- fifanarahana amin'ny milina fambolena lehibe;
- Miasa miaraka amin'ny fitaovana fiara mivezivezy sy tapatapaka;
- tsara kalitao tsara;
- Farany, vidin'ny vidim-bidy, izay, miaraka amin'ny fahafaha-mizara ampahany sy ny fihazonana avo lenta, dia manome safidy tsara ho an'ilay mpamboly ity milina ity.
Zava-dehibe izany! Mba hahafahan'ny traktera vaovao miasa mandritra ny taona maro, hatramin'ny TO-1 (125 ora), ny herinaratra dia ampiasaina hatramin'ny 80% amin'ny tombam-bidiny.Ity traktera ity dia manana ny tsy fahombiazany tahaka izao:
- Ny fametahana ny fametahana kodiaran-koditra (ankoatra izay, tsy voatery hitady kitapo fanamboarana);
- Fitaovam-pamokarana haingam-pandeha sy fihenam-bidy;
- Mivoaka avy ao anaty motera ny solika (matetika tsy mitazona lasopy);
- Ny hosoka lozan-tsatsaingon-tsetroka mihazakazaka eo amin'ny vala;
- Ny tsy fitoviana eo amin'ny toe-piainana misy antsika dia ny fikojakojana ny dikanteny amin'ny milina Deutz - miasa tsara izy ireo, fa raha misy ny vola miditra lehibe dia mitaky vola be.
Ankehitriny fantatrao hoe inona io traktera io dia afaka, ary amin'ny ankapobeny dia azonao sary an-tsaina ny fitaovana. Antenaina fa hanampy azy ireo hamaritra ny fisafidianana ny fitaovam-pambolena, ary efa nividy "Belarus" ho lasa mpanampy azo antoka. Mandraisa tsiron-tsakafo sy votsa vitsy kokoa eny an-tsaha!
Fanamarihana avy amin'ny mpampiasa tambajotra
