Amin'ny fijerin'ny ankamaroan'ny olona maoderina, ny mailaky ny taolam-paty dia fanonganam-panjakana, fihantsonan'ny lasa lavitra, mandrakotra ny aur of romance.
Ary, vao haingana, ny fifandraisana toy izany no fomba mahazatra indrindra amin'ny fifandraisana, ary ny haingana indrindra.
Oviana no niseho ny làlan-doha?
Inoana fa ilay lehilahy dia nanatona ilay lavadrano maherin'ny 50 taona lasa izay, ary araka ny fampahalalana sasantsasany, dia hita fa io vorona io dia niaina niaraka taminay nandritra ny 10 000 taona teo ho eo. Nandritra izany fotoana lava be izany, ireo mponina avy amin'ny firenena samihafa dia afaka nahita ny karazana tsy mahazatra sy tena sarobidy toy ny vorona - ny fahafahana hahita ny tranony. 
Raha mitodika any amin'ny antholojia isika, dia tokony hoheverina fa ny voromailala voalohany, angamba Nandefa nandritra ny Safodrano Safodrano i Noa mba hitady sushi.
Zava-dehibe izany! Raha resaka haingana amin'ny halaviran-dalana lavidavitra, dia tsy misy afa-tsy gripa, alika ary trozona mpihaza any an-tendrombohitra afaka miady hevitra amin'ny paosin'ny voromailala. Afaka mitete mandritra ny fotoana lava amin'ny haavo 100 km / h ny voromailala ary mihoatra.
Ahoana no ahafantaran'izy ireo ny fomba hanidinana sy ny halavirany
Misy ny fiheverana maromaro mikasika ny fomba hitan'ny vorona mankany an-trano. Angamba toy ny rafi-navigatika, ampiasain'ny voromailala tanimbary voajanahary amin'ny planetana angamba ny momba ny masoandro, eo amin'ny toerana misy azy ireo eo amin'ny habakabaka.
Tsy isalasalana fa ny voromailala dia afaka manidina any an-tranony, izany hoe any amin'ny toerana izay nalehany azy. Matetika dia nisy tranga maro izay nandalovan'ny vorona mihoatra ny 1000 km.
Pigeon mail history
Misy antony hieritreretana fa nipoitra ny alikaola ary lasa nalaza hatramin'ny taloha tany am-piandohana. Raha vantany vao nosoloin'ireo foko madinika nanerana ny faritra tsy misy fetrany ny fanjakana, dia nilaina ny handefasana hafatra haingana sy haingana teo anelanelan'ny renivohitra sy ny faritany. 
Ny lanjany lehibe dia fifandraisana tamin'ny raharaha miaramila. Ary satria ny afo na ny amponga dia nampita famantarana kely fotsiny, dia tsy afaka nifaninana tamin'ny vorona haingana sy mafy.
Mahaliana ny mamaky momba ny niandohana sy ny tantaran'ny fananganana ny akoho.
Ny antitra sy ny Moyen Âge
Ny fahafahan'ireo voromailala hiverina any amin'ny akaniny dia fantatra Gresy fahiny, Roma, Ejipta ary Moyen Orient. Tany am-piandohan'ny taonjato faha-18, ny Gaules sy ireo foko Alemana dia tsy nampiasa voromailala ho mpitsoa-ponenana sivily, fa nampiasa koa ny fahaiza-manaony ho an'ny tanjona miaramila sy ny varotra.
Teo afovoan'ny taonjato faha XII Ejipta dia iray amin'ireo foibe fampandrosoana an'ity karazana fifandraisana ity.
Ny anton'izany dia ny fahalalahan-tanan'olon-tokana teo an-toerana, izay nanaiky handoa vola be ho an'ny mpilalao fanta-daza.
Taorian'izay, tamin'ny taonjato faha-70 tamin'ny taonjato faha XVI nandritra ny ady valo taona, dia nisy voromailala nandray anjara lehibe tamin'ny fanaovana fahirano an'ilay tanànan'i Leiden, tanàna holandey nalain'ny Espaniôla. Rehefa vonona ny hitolo-batana ireo mponin'ny tanàna natao fahirano, ny filohan'ny tafika Holandey, William of Orange, dia nandefa hafatra ho fanampiana ny voromahailala, izay nanentanany ny mponina tao an-tanàna hitazona azy mandritra ny telo volana. Farany, tsy nisy nisambotra an'i Leiden.
Fantatrao ve? Ny Belgian Pigeon Sports Society, nokarakaraina tamin'ny taona 1818, dia tokony ho raisina ho toy ny klioba voalohany ho an'ny mpanararaotra ny pigeon. Dia tahakaNanomboka nisokatra nanerana an'i Eoropa ireo klioba. Taorian'ny 100 taona tao Paris, dia nisy olona 8000 no nampiofana volo.
Taonjato faha-19
Talohan'ny nahaterahana sy nampiasana ny telegrafy, dia tsy nisy afa-tsy karazana fifandraisana saro-pifaneraserana fotsiny: ny mpitondra hafatra sy ireo voromailala. Ankoatr'izay, ny hafatra farany farany indrindra dia ny hafatra mialoha ny voalohany. 
Friedrich von Amerling (1803-1887) "Pigeon Mail" Na dia tamin'ny vanim-potoan'ny revolisiona indostrialy aza, matetika ireo postmeno volo dia matetika tsy azo nolavina. Amin'ny ankapobeny, noho izy ireo, ny fanjakana ara-bola efa natsangana - ny razamben'ireo orinasa maoderina maoderina.
Ohatra iray amin'izany ny fifanarahana izay nitondra Nathan Rothschild tombom-barotra goavana: tamin'ny taona 1815, noho ny taratasy nalefany, dia fantatr'ilay mpandraharaha momba ny faharesen'i Napoleon tao Waterloo roa andro talohan'io ny mpifaninana taminy. 
Nathan Rothschild Mazava ho azy fa ny vokatra ara-toe-karena vokatry ny faharesen'ny miaramila dia novolavolaina avy amin'ny sehatry ny varotra.
Raha fantatrao fa hisy fiantraikany amin'ny fiarovana frantsay ao anatin'ny roa andro ity vaovao ity, dia nanao ny asa ilaina amin'ny fifanakalozana izy, ary vokatr'izany dia iray amin'ireo mainty, raha tsy ny hany nahazo tombony (mpandray tombony).
Nandritra izany fotoana izany, napetraky ny governemanta ao Holandy ny rafi-paosin'ny paompy, nampiasaina ho an'ny tanjona sivily sy ho an'ny filan'ny tafika, any amin'ireo nosin'ireo zanatany iray - ny maoderina Indonezia. Amin'ny maha-fitaovam-pandevozana azy dia nampiasa zana-boromadin'i Baghdad.
Zava-dehibe izany! Tsy tokony hampiofana vorona tsy fantatra ianao, fa mety hahita vady ho azy any an-kafa. Noho io antony io ihany, tsy ilaina ny famotsorana vorona voatokana ao amin'ny trano lava.
mandritra Ady amin'ny Franco-Prussian tamin'ny taona 1870-1871, ny hany fitaovam-pifandraisan-davitra nataon'ireo Alemàna Paris dia nandefasan'ny volom-borona. Ny habetsaky ny fampahalalam-baovao dia mahavariana fotsiny - ny 150.000 monja amin'ny antontan-taratasy ofisialy fotsiny, ary avo fito heny ny hafatra manokana. 
Tamin'io fotoana io, tsy nampiato ny fandrosoana ara-teknika ity karazana fifandraisana ity: navoaka ireo hafatra, noho ny fampahalalana misimisy kokoa, miaraka amin'ny fanampian'ny teknolojia fampitomboana ny sary. Noho izany, ny fampitahana sary dia nampiasaina mba hamafazana Fitantarana.
Ny vavahadin-tseranana lehibe indrindra nalefa nalefa tany Paris dia tanànan'ny Tours; Nogadraina ireo voromailala avy any amin'ny renivohitra frantsay ao anaty baolina. Niezaka niady tamin'ireo mpandefa mailaka ireo Alemà niaraka tamin'ny fanampiana ireo hareka, saingy mbola tapaka ny tsipika fifandraisana. 
Angamba ny fanaovana fahirano an'i Paris, ary angamba zavatra hafa koa no antony nahatonga ny firenena eoropeanina maro tamin'ny faran'ny taonjato XIX, nanomboka ny serivisy ho an'ny miaramila ho an'ny miaramila. 
Saingy tsy ny tafika ihany no nampiasa ny talenta vorona - ny mpilaza vaovao dia tsy nandao azy tsy misy sainy. Ohatra, ny malaza indrindra tamin'ireny fotoana ireny dia niompana betsaka tamin'ny gazety. Te hahafantatra ny valim-pifidianana faran'izay haingana ny olona. Araka izany, ny gazety, izay nanome fampahalalana azo antoka momba ny valim-pifidianana, dia namidy kopia maro kokoa noho ny mpifaninana. Tamin'izay fotoana izay dia nanomboka nifampiraharaha tamin'ireo tompony sy ny lehiben'ny jachten ireo mpikaroka, mba hahafahany mitondra fiara fitaterana maimaim-poana - voromailala.
Jereo ny torohevitry ny voromailala, ary vakio ny androm-piainan'ny voromailala.
Tamin'ny faran'ny taonjato XIX Hawaii dia mbola tsy anisan'ny fanjakana amerikana sy toeram-pitsaboana azo ekena. Vondron'olona nosy kely very tany amin'ny Oseana Pasifika, izay vitsy dia vitsy monja amin'ny sora-bidy na sambo mpandeha - ary matetika kokoa noho ny famenoana rano na voankazo. 3 taona talohan'ny fiandohan'ny taonjato faha-20, dia tsy ny tolotra mailaky ny paositra ihany no nokarakarain'ny vondronosy, fa ny prototype an'ny orinasa maoderina - mpandika teny vola: ankoatra ny taratasy, nandefa vola be io serivisy io.
Tsara ihany koa ny miresaka momba izany Serivisy Great Barrier Island Postal. 
Hatramin'ny faran'ny taonjato faha-19 ka hatramin'ny 1908, rehefa nandefasana telegrafy telegrama teny amoron-dranomasina, dia nampifandray ilay nosy niaraka tamin'ny renivohitr'i Nouvelle Zélande - Auckland. 
Ny fiantsoana dia nantsoina Service bluegram. Io fikambanana io dia nanavaka ny fomba fiasa matanjaka sy matihanina: namoaka ny taratasim-pampiasany mihitsy aza izy. 
Ny serivisy dia nanana mpitsoa-ponenana sy ny tompon'ny firaketany - ilay voromailala Velocity, izay naharesy mihoatra ny 100 km tao anatin'ny 50 minitra.
Fantatrao ve? Nomen'ny Printsin'i Prussia an'i Frederick Karl ny reniny nentina avy any Parisy. Rehefa afaka 4 taona ilay vorona dia navotsotra ary nitantana "ny lalana" ary miverina mody any an-trano.
Ady Lehibe Voalohany sy Faharoa
Ny taonjato faha-20, na dia teo aza ny fandrosoana ara-teknolojia rehetra, dia tsy nanadino ny taolam-paty: dia mbola nampiasaina nandritra ny Ady Lehibe Voalohany sy Faharoa. 
Nogadrain'ny ady tany Angletera, Ady Lehibe I. Ireo vorona ireo dia nanavotra ny fiainan'ny miaramila sy ny tantsambo mihoatra ny indray mandeha, namoaka tatitra tamin'ny toe-javatra izay tsy nisy afa-tsy ny nanao izany. Ankoatra ny famonjena famonjena, ny vorona dia nanampy tamin'ny fandresena tamin'ny toe-javatra toa tsy nanam-bola. 
Miaramila miaramila manana voromailala, 1914-1915 Tsaroanao ny tantara malaza Viti Cherevichkinafa fantatry ny zazalahy rehetra Sovietika. Ankizilahy dimy ambinifolo taona no notifirin'ny Nazia satria, mifanohitra amin'ny baiko alemana, dia tsy nandrava ireo voromahailony izy, nampiasa azy ireo mba hifandray amin'ny Tafika Mena tao amin'ny kapila Rostov. 
Monument Vite Cherevichkina
Mampiasa azy ireo ve izy ankehitriny?
Taorian'ilay ady, ny masoivohom-baovaon'ny Reuters malaza dia nampiasa mpiseraseran'ny aviavy mba hanafatra ny famoahana vaovao noho ny fifamoivoizana izay nanakana ny fiara tsy handalo. Tany Yalta, nampiasa an'io karazana fifandraisana io ihany koa ny gazety ao an-toerana Kurortnaya Gazeta.
Amin'izao fotoana izao dia alefa indraindray ny mailaky ny taolam-paty - ho an'ny dokam-barotra, tanjona ara-barotra, ho fitazonana hetsika fahatsiarovana fahatsiarovana, fisehoan-javatra filatiana.
Misy fikambanan'ny mpihetsiketsika fanatanjahantena izay mitazona fivoriana, kongresy ary fifaninanana - tsy ao anatin'izany klioba na tanàna izany, fa koa iraisam-pirenena.
Zava-dehibe izany! Ny tena zava-dehibe dia ny toerana hiverenan'ny voromailala. Ilaina ny misafidy sehatra misokatra amin'ny lafiny rehetra. Any amin'ny lohasaha dia tsy mahita marika fanta-daza intsony ilay solom-borona. Ny antsipiriany tsy fantatra momba ny tontolo iainana (tendrombohitra, lava-bato lehibe) ary ala maitso dia mety hampatahotra ny vorona.
Taolam-paty
Na dia nampiasaina ho an'ny serivisy aza ny karazan-tsavony samihafa dia ny ankamaroan'izy ireo no tena nahalala azy:
- English Quarry - vorona goavam-be iray manana mozika mivoatra ary marefo miaraka amin'ny fitomboan'ny taolana tapaka manodidina azy.
- Flanders (Bruxelles) - Lehibe lehibe, lehibe kokoa noho ireo solontenan'ny voankazo Belza, miaraka amin'ny vozobe henjana sy tsipika fohy, manana elatra mafy mifatotra amin'ny vatana.
- Antwerp - Zaza hafa, avy any Belzika. Ny endri-javatra karazana dia tsipika malefaka sy vozona.
- Lyuttihsky - ny kely indrindra amin'ny rehetra, fa manana toetra tsara tena izy.
Misy karazam-borona maro hafa izay manakaiky ny toetrany ho an'ireo voatanisa etsy ambony, saingy noho ny antony isan-karazany dia mbola mankafy ny fankasitrahana ho toy ny postmen izy ireo - ohatra, ny voromailala rock, ny mpihoko holandey.
Vakio koa ny zana-boromahailala: Paka, Nikolaev, voromailala velona (Baku, Takla, Uzbek, Agaran), hena (zozoro, fambolena).
Ahoana ny fampiofanana
Mazàna no ny fanombohan'ny fampiofanana manidina manodidina ny dovecote. Tsy manomboka vorona efa ho iray volana sy tapany izy ireo. Hatramin'io fotoana io, ny biraony ho avy dia tokony ho feno tanteraka, ary hiaina mandritra ny telo andro farafahakeliny ao amin'ny dovecot, manodidina izay hampiofana ny sidina.
Ny fiaramanidina toy izany dia maharitra 1.5 volana, ary avy eo izy ireo dia manohy ny dingana manaraka: ny vorona dia miala lavitra any amin'ny lavadrano, mihamitombo amin'ny fotoana.
Fantatrao ve? Ny fiarahamonina Rosiana voalohany amin'ny fanatanjahantena taorian'i Taona dia niorina tao Kiev tamin'ny taona 1890.
Amin'ny taona voalohan'ny fampiofanana, ireo mpandefa hafatra amin'ny ho avy dia tsy mila 320 kilaometatra fanampiny. Amin'ny fampiofanana dia misy fitsipika: ny fampihenana ny halavirana, izay manidina vorona, dia tsy tokony hisy. Raha tsy izany, dia lasa tsy mihontsina ny fitondran-tenan'ilay vorona ary mampihena ny fifehezana ny teratany. 
amin'ny fampiofanana mahatratra 100 km Ny vorona dia omena andro fitsaharana. Mandritra ny fiaramanidina lava dia mitohy mandritra ny 90 ora ny vorona. Ny fampiofanana rehetra, ny sidina sy ny sombiny avy amin'ny toerana nanaovana azy dia voarakitra.
Ny fanatanjahan-tena mahavokatra dia avy any amin'ny tapaky ny lohataona ka hatramin'ny faran'ny Septambra.
Fantaro bebe kokoa ny votoatin'ny taolam-biby: ahoana ny fomba hananganana dovecote, ahoana no hamahana voromailala (akoho).
Ho an'ny fiantombohan'ny fampiofanana dia tsara ny toetr'andro tsara, ary ny fisidinan'ny fiofanana hafa dia atao amin'ny toetrandro. Mba hihazonana ny endriky ny voromailala voaofana, mba hahafahana mitazona azy ireo amin'ny endrika tsara, indray mandeha isaky ny herinandro 4 dia natomboka hatramin'ny farany, fara-fahakeliny, ny iray hafa, aorian'ny fotoana iray.
Ireo mpiasan'ny hoavy voafantina ho an'ny fanofanana dia mipetraka an-tsokosoko, amin'ny lahy sy vavy, ka hatramin'ny ampolony miisa 3 ao anaty harona iray. Ilaina ny famerenana ny vorona amin'ny sobika mba hamerenana azy ireo any amin'ny fiantsonana farany. Ny fihetsika tsy maotina, manimba, na fahatsapana fifandraisana amin'ny tanana dia mety hanakivy ilay vorona tsy hody. Tsara kokoa ny hanangona ireo voromailala amin'ny fanampian'ny harato, ary efa zatra mialoha izany. Saingy amin'ny alina dia avelany haka azy io ilay vorona. 
Tokony hoentina haingana araka izay azo atao any amin'ny gara ny voromailala, toy ny fijanonana lava ao anaty sobla no mampifaly an'ilay vorona ary mahatonga azy ho kamo. Mba hitondra ilay vorona tokony ho fantatry ny voromailala ary tsy matahotra. Amin'ny ankapobeny, alohan'ny handosiranao dia mila manamboatra fepetra mahazatra ho an'ireo vorona ianao, ka manana faniriana hiverina hody izy ireo. Ny famoahana ny vorona amin'ny fiaramanidina dia tokony ho alohan'ny mitataovovonana.
Raha lavitra ny 100-150 km ny halaviran'ny trano, 50-60 minitra alohan'ny fiantombohan'ny fotoana, omena rano ireo voankazo sy karazan-tsakafo kely. Manomboka mifidy toerana iray lehibe, misokatra ny sobika ary lasa. Mipongatra ilay voromailala, mijery eny an-dàlana, mahita olo-malaza ho azy irery ary manomboka ny sidina.
Zava-dehibe izany! Ny tontolon'ny tany dia mitarika ny fandosiran'ny vorona. Ny voromailala dia handresy lavitra ny halavirana 200 kilometatra eny amin'ny kianja malalaka mihoatra ny 70 km eny an-tany mivaingana.
Ny mailaky ny paositra dia mila fahalalahana bebe kokoa. Izy ireo ihany no mahalala izay tokony hivezivezena rehefa misafidy lalana iray. Ny vorona dia mila mianatra samirery ny faritra mifanila amin'ny trano, ary mahafantatra azy tsara amin'ny fotoana samihafa amin'ny taona. Ankoatra izany, ny fomba fiainan-drelijiozy dia tsy mamela azy ireo ho feno tavy - ny taolan-tehezana dia tsy mpihinam-bary, mba hahazoana lanja fanampiny tsy ilainy na inona na inona.
Lahatsary: fanofanana goaika
Ny haavon'ny haavon'ny zotra iray dia ny 100-150 m. Miorina tsara ao amin'io haavony io izy io, satria ampiasaina hijerena ireo zavatra ao amin'ny habeny mety. Raha noho ny antony ilainao ny hampivelatra ny fahafahana hitady trano sy tany lavitry ny haavony lehibe dia ilaina ny miasa amin'izany, raha tsy izany dia mety hipoitra ny olana mandritra ny fiverenana. Eo amin'ny tendron'ny endriny dia misy voromailala enjehina tonga eo amin'ny 3-3,5 taona eo ho eo.
Fantaro ny fomba fijerin'ny voromailala sy ny jamba.
Voromahery mahery
Nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, dia nisy tsangam-pifamoivoizana nentina avy tany Etazonia nankany Frantsa Sher Amiizay nanao dingana maro tamin'ny tatitra; nandritra ny fanafihan'i Meuse-Argon, noho izy, efa ho 200 miaramila no voavonjy. Naratra ilay voromailala, saingy nilomano nankany amin'ny làlana tsy nisy maso, paosy, ary tratra. Nomena ny Lakroa Milanja sy ny Medaly Volamena an'ny Fikambanana Amerikanina mpitatitra voromailala izy. 
Scarecrow Sher Ami Vorona roa, Commando sy ny miaramila Joe, dia nomena ny Medaly Mary Deakin tamin'ny taona 1945-46 (ny loka ambony indrindra an'ny miaramila ho an'ny biby, Grande-Bretagne) noho ny fahamendrehan'ny miaramila naseho nandritra ny Ady Lehibe Faharoa. 
Dove G.I. Joe, nomena ny Medaly Maria Deakin Nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, dia naka fanazavana manan-danja izay tsy azo ampitaina amin'ny fanampian'ny voromahaila fotsiny ireo tantsambo ambanin'ny tany danois. Ny solon'ilay solom-bolo volo dia niasa tamin'ity asa ity. Mercury, izay nahazoany ny loka Deakin ihany koa. 
Mercury Dove Winkie dia nomem-boninahitra tamin'ny satroka varahina sy medaly Deakin. Namonjy ny andian-tafika an-dranomasina Anglisy teny amin'ny farany ambany izy ary nanidina efa ho 5000 kilaometatra maromaro tao anatin'ny 12 andro. 
Winky Irish Postman Paddy Ny 1 Septambra 1944 dia nahazo loka ho an'ny vaovao momba ny fananganana ny Allies any Normandy. Tao anatin'ny 4.5 ora dia nanidina efa ho 400 km ny vorona. Tena vokatra tena lehibe izany. 
Pigeons Paddy sy Gustav ary medaily mariazana Maria Deakin, 1944 Soldier Darling - Taom-pandrosoana mahery iray namonjy ny onjam-boasary Sovietika, izay nandresy maherin'ny 1000 km tao anatin'ny 2 andro.
Foibem-pitondrana "48", miaraka amin'ny paika tapaka sy ratra mafy, dia nandefa hafatra avy amin'ny tariky ny mpiara-miasa izay voahodidina.
Fantatrao ve? Ny komandin'ny voromailala tamin'ny alàlan'ny paositry ny tafika frantsay, Captain Reno, tamin'ny fiafaran'ny taonjato faha-19, dia nanamarina fa afaka manidina mihoatra ny 3000 kilometatra eny ambony ranomasina ny voromailala ary mahatratra ny morontsiraka.
Lahatsary: voromailala mitondra
Na dia tsy malaza sy mangataka aza ny mailaky ny serfa, dia mbola manana mpanohana matanjaka indrindra manerana izao tontolo izao izy ireo. Ny voromailala dia biby manana elatra tsara tarehy izay nanaporofo imbetsaka ny fitiavany sy ny fanoloran-tenany. Ny olona dia tokony hahatsiaro mandrakariva izany ary hitandrina izany araka ny tokony ho izy.
